Voor het eerst komen er elektrische deelbakfietsen beschikbaar in Groningen. Aanbieder Moby krijgt een vergunning voor vijftig bakfietsen. Deze werken met vaste standplaatsen: een rit begint en eindigt op dezelfde locatie. Volgens de gemeente voorkomt dit rommelige situaties op straat en blijft de openbare ruimte beter toegankelijk.
800 deelfietsen
Het Estse mobiliteitsbedrijf Bolt stopt met het aanbieden van elektrische deelfietsen in Groningen. Na een beoordelingsprocedure zijn de vergunningen toegekend aan Voi en Dott. Beide partijen mogen 400 elektrische deelfietsen exploiteren. Daarmee komt het totaal op 800 deelfietsen in de stad.
Voor elektrische deelscooters blijft Check actief. Het bedrijf breidt het aantal scooters uit van 300 naar 600. Daarmee wordt het eerdere vertrek van Felyx opgevangen en is het aanbod weer op het gewenste niveau.
Gebruikers van deelfietsen en deelscooters mogen hun voertuig alleen parkeren binnen digitale parkeerzones. Die zijn zichtbaar in de apps van de aanbieders. In combinatie met de vaste standplaatsen voor bakfietsen moet dit zorgen voor minder overlast en een netter straatbeeld.
Mobiliteitswethouder Philip Broeksma benadrukt dat de gemeente bewust kiest voor regie op deelmobiliteit. “Deelmobiliteit is een belangrijke aanvulling op het openbaar vervoer en helpt Groningen bereikbaar en leefbaar te houden terwijl de stad groeit. Het stimuleert ook het zogenoemde last mile verkeer. Daarnaast maken we het toegankelijk voor iedereen, onder meer via kortingsregelingen voor Stadjerspashouders en ouderen.”
Uit een evaluatie in november 2025 blijkt volgens de gemeente dat deelmobiliteit intensief wordt gebruikt. De digitale parkeerzones zouden hebben geleid tot minder overlast en een netter straatbeeld. Met het vernieuwde netwerk wil Groningen verdere groei opvangen zonder dat het aantal privévoertuigen in dezelfde mate toeneemt.
