ProRail heeft maandag naar buiten gebracht welke opties voor de Nedersaksenlijn over blijven voor de onderzoeksfase. Een aantal onderdelen die eerder nog werden overwogen, vallen nu af.
Zo is een volledig dubbelspoor van de baan. Ook komt er geen ondergronds spoor of tunnel bij Hoogezand-Sappemeer, bij Bareveld-Stadskanaal en tussen Musselkanaal en Ter Apel. En er wordt ook niet meer onderzocht of er aftakkingen kunnen komen naar Assen, Delfzijl, de Eemshaven en Duitsland.
De Nedersaksenlijn wordt de spoorlijn tussen Groningen en Enschede. Om de verbinding mogelijk te maken, moet onder andere een spoor tussen Veendam en Emmen aangelegd worden.
Of de Nedersaksenlijn er überhaupt komt is nog onzeker, met name sinds de miljoenennota van september. Eerdere afspraken van het kabinet over de Nedersaksenlijn komen op de tocht, er is namelijk een tekort van 80 miljard euro voor onderhoud van infrastructuur.
De definitieve beslissing over de Nedersaksenlijn wordt naar verwachting eind 2028 gemaakt.
