Wat gaat er gebeuren?
Zowel de Gelkingestraat en Oosterstraat worden opnieuw ingericht. Meest in het oog springend: het asfalt gaat eruit en maakt plaats voor de bekende gele steentjes. Ook de stoepen en trottoirs verdwijnen zodat de straten helemaal gelijkvloers worden. Beide straten worden voetgangersgebieden, maar fietsers zijn er ook welkom: ze kunnen van beide kanten de straat in fietsen. Fietsparkeren is toegestaan in de daarvoor aangewezen vakken. Voor voetgangers komen er brede loopzones, met veel groen, plek om even te zitten en ruimte voor terrassen.
De Gelkingestraat wordt als eerste onderhanden genomen. Volgens Lisa Spliet van de gemeente Groningen is deze keuze bewust gemaakt: Enexis is nu namelijk ook al bezig met werkzaamheden in de Gelkingestraat, en het zorgt voor minder overlast als de klussen tegelijk plaatsvinden. Ook vanwege geplande evenementen en andere werkzaamheden in de binnenstad was het logischer om eerst daar te beginnen.
De werkzaamheden in de Gelkingestraat nemen ongeveer 20 weken in beslag en zijn dus eind van dit jaar helemaal klaar. Of dan direct daarna met de Oosterstraat wordt gestart is nog niet zeker, daarover volgt nog overleg met de straat. Volgens Roegholt heeft dat te maken met de feestdagen. “Je wilt misschien niet dat een straat tijdens de drukste en meest feestelijke periode van het jaar openligt”, zegt hij in de meest recente Cityscoop, van de Groningen City Club.
Voorraadroutes
De werkzaamheden zijn gestart aan de kant van de Grote Markt; vanaf daar wordt gewerkt in de richting van het Zuiderdiep. De overlast voor ondernemers wordt zoveel mogelijk beperkt, zegt projectleider Roegholt. Wel krijgen winkels en restaurants te maken met gewijzigde voorraadroutes. “We zijn nu aan de Grote Markt begonnen, dat betekent dat auto’s en busjes vanaf die kant dus tijdelijk niet de straat in kunnen: zij moeten voorlopig via het Zuiderdiep de Gelkingestraat inrijden. Ook vragen we ondernemers zo creatief mogelijk met hun bevoorrading om te gaan omwille van de verkeersveiligheid. Hoe minder busjes in de straat die daar ergens moeten keren hoe beter.”
