Dat de bussen naar de zuidzijde (het nieuwe platform aan de kant van de Achterweg/Viaductstraat) verhuizen, gaat voor een enorme gedaanteverwisseling zorgen aan de noordkant.
Er verdwijnen inderdaad nagenoeg alle bussen, en de auto krijgt aan de Stationsweg een flink ondergeschikte rol. Deze weg wordt in de toekomst grotendeels autoluw.
De bussen
Vanaf 28 juni rijden de reguliere bussen dus niet meer over het oude busplein. Ze bereiken het nieuwe busstation aan de zuidzijde via de gloednieuwe busonderdoorgang (de tunnel onder het spoor) en een nieuwe bus-afslag op het Emmaviaduct. De noordzijde is straks dus verlost van de constante stroom ronkende bussen.
Auto’s?
Er komen straks nog wel auto’s maar veel minder dan nu. Het is de bedoeling dat de Stationsweg autoluw wordt:
Verkeersfilter (“de knip”): Er komt een verkeersfilter om doorgaand autoverkeer tegen te houden. De Stationsweg is straks dus niet meer bedoeld als handige route om van oost naar west (of andersom) te rijden.
Bestemmingsverkeer: Auto’s die er écht moeten zijn, zoals taxi’s, leveranciers voor de stationswinkels, hulpdiensten en verkeer voor de Kiss & Ride, behouden wel toegang.
Plannen voor de toekomst
Nu de bussen verhuizen, ontstaat er aan de noordkant een enorme bak ruimte. De gemeente gaat dit gebied de komende jaren (richting 2030) stap voor stap transformeren:
Tijdelijke fietsparkeerplekken: Direct na de verhuizing wordt de vrijgekomen ruimte van het oude busstation eerst gebruikt voor een grote tijdelijke fietsenstalling (voor zo’n 2.500 fietsen). Dit is nodig omdat de boel daarna flink op de schop gaat.
Stadsbalkon: Het door velen bekritiseerde Stadsbalkon voor de stationsingang gaat volledig tegen de vlakte. Het neemt te veel zicht weg en vormt een barrière.
Een groen Stationsplein: Zodra het Stadsbalkon weg is, wordt er een groot, open en groen plein aangelegd. Het historische stationsgebouw komt hierdoor weer prachtig in het zicht te liggen vanaf de heringerichte kade. Zelfs het ‘Peerd van Ome Loeks’ krijgt hier straks een mooi nieuw plekje in het gras.
Promenadeweg: De Stationsweg zelf verandert van een drukke verkeersader in een brede, vriendelijke wandel- en verblijfszone langs het water, met veel bomen en terrasmogelijkheden nabij het Groninger Museum.
De noordzijde verandert kortom van een druk, ietwat onoverzichtelijk verkeersknooppunt in een rustige, groene ‘stadsentree’ waar de voetganger en fietser de baas zijn.
Foto’s: Raymond Bos.
