Gedeputeerde Erik Jan Bennema (VVD) is opgelucht dat het Rijk blijft investeren in Noord Nederland. Vooral het doorgaan van de Nedersaksenlijn is belangrijk voor de provincie Groningen.
“Het kon minder. Naast beheer en onderhoud blijft het Rijk ook investeren in vernieuwing. Dat is belangrijk voor Groningen en Noord Nederland”, zegt Bennema.
Nedersaksenlijn gaat door
Het kabinet houdt vast aan de Nedersaksenlijn, de spoorverbinding tussen Groningen en Twente. Daarmee blijft het Rijk bij de eerder gemaakte afspraken met de regio. De lijn moet de economische ontwikkeling van Noordoost Nederland stimuleren en voorzieningen dichterbij brengen.
Ook de aanpak van het spoorknooppunt Meppel blijft op de planning staan. Dat knooppunt is een belangrijke schakel voor treinreizigers van en naar het Noorden. De aanpak moet de capaciteit en betrouwbaarheid van het spoor verbeteren.
Onderzoek naar Lelylijn gaat door
Voor de Lelylijn, de beoogde spoorverbinding tussen Groningen en Lelystad, stelt het kabinet een onafhankelijke commissie in onder leiding van Klaas Knot. Die onderzoekt het komende jaar de ruimtelijke en economische betekenis van de spoorlijn en mogelijke manieren om de aanleg te financieren.
De provincie Groningen en de andere regionale partners zien dat als een volgende stap. René Paas, voorzitter van de Stuurgroep Lelylijn, noemt het “een tussenstap, maar ook een belangrijke stap vooruit”.
Een besluit over de daadwerkelijke aanleg van de Lelylijn is er nog niet.
N33 niet overal verdubbeld
Over de N33 is de provincie minder tevreden. De verdubbeling tussen Zuidbroek en Appingedam gaat door, maar voor het traject tussen Appingedam en de Eemshaven blijft verdere voortgang voorlopig uit. De verkenning voor dat deel wordt nog afgerond.
De provincie maakt zich zorgen over de gevolgen voor de Eemshaven, die van toenemend strategisch belang is voor de economie en defensie. Groningen blijft hierover in gesprek met het Rijk.
Ook investeringen in vaarwegen
Naast de spoorprojecten blijven investeringen in de hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl en het onderhoud van bruggen en de zeesluis bij Farmsum overeind. Ook de eerder gemaakte afspraken over station Suikerzijde en de bijbehorende woningbouw blijven staan.
Het kabinet wil de komende jaren extra geld uittrekken voor beheer en onderhoud van bestaande infrastructuur. Daardoor worden verschillende projecten opnieuw gewogen. Volgens Bennema blijven aanvullende investeringen nodig om woningbouw en economische ontwikkeling in Noord Nederland mogelijk te maken.
