Dat staat in een persverklaring over de nieuwe rechtsvorm die is gekozen voor Groningen Seaports, die van naamloze vennootschap. Een van de redenen om voor een n.v.-structuur te kiezen zijn de enorme investeringen die er de komende jaren nog aan zitten te komen, aldus Seaports.
‘De Eemshaven en de haven van Delfzijl hebben het afgelopen decennium een sterke groei en een belangrijke metamorfose doorgemaakt. Vanuit het bedrijfsleven en met name de energiesector, is een toenemende vraag ontstaan naar vestigingsmogelijkheden in het Eemsmondgebied. ‘
‘’Om deze vraag te kunnen accommoderen, dient GSP grote investeringsprojecten uit voeren. Deze projecten zijn o.a. gericht op de aanleg van het Energypark Eemshaven, de verdere ontwikkeling van de Westlob van het Eemshaventerrein en van het Oosterhorn-terrein in Delfzijl, de geplande aanleg van het uitbreidingsgebied Eemshaven Zuidoost en een mogelijke functionele integratie van de terreinen bij de Eemshaven en Delfzijl door de aanleg van nieuwe verbindende infrastructuur zoals bijvoorbeeld de Buizenzone Eemsdelta.’
‘Ook de realisatie van de Havenvisie 2030 – die gericht is op de ontwikkeling van een efficiënt en concurrerend groen havencomplex – zal nieuwe investeringen genereren. Daarvoor is echter een marktgerichte, slagvaardige organisatie nodig. Met deze nieuwe NV kan Groningen Seaports hier meer aan tegemoet komen. ‘
