W. Albrecht-> De translohr is helemaal niet veel goedkoper. Zoals een aantal mensen hieronder al schreef, heeft de translohr wel rails, bovenleidingen en funderingen nodig en ook bij de translohr moeten de rioleringen en kabels en leidingen verlegd worden. Dat heeft niets met de zwaarte van het voertuig te maken, maar in eerste instantie met het feit dat je niet elke keer onder de rails en fundering van een tram of translohr wilt moeten, als er onderhoud/vervanging van de riolering of kabels en leidingen nodig is. Of de eenmalige aanlegkosten goedkoper zijn, is dus maar zeer de vraag. Tot nu toe heeft de vvd dit niet met feiten aangetoond, alleen laten roepen door de fabrikant van de translohr.
Daarnaast zijn de jaarlijkse kosten voor de overheden bij een translohr hoger dan bij de regiotram, doordat er minder reizigers in kunnen en de voertuigen duurder zijn aangezien er maar één fabrikant is die ze kan maken.
Tot slot misschien wel het belangrijkste nadeel, je kunt er niet mee over bestaand spoor. Hierdoor zou je als stad zelf voor de kosten moeten opdraaien, omdat regio GA en provincie dan waarschijnlijk niet meebetalen. Dat scheelt nogal wat miljoenen. Daarnaast is het natuurlijk dan veel minder interessant om uit te voeren met het oog op de toekomst en het zo goed mogelijk oplossen van het bereikbaarheidsprobleem, waarvoor juist voor de mensen uit de regio een begin gemaakt moet worden met het aanleggen van een goed alternatief tov de auto naar de eindbestemmingen in de stad met zo min mogelijk overstappen. De twee tramlijnen bieden deze start met toekomstige uitbouwmogelijkheden wel.

Alles klar, Herr Ulbricht, ach, entschuldige, meneer Albrecht. Het zal de naam zijn dat ik ook even aan de eerste secretaris generaal van de SED moess denken, en dus aan de DDR.
Maar om de DDR er nu bij te halen..... pffff.
Niemand zegt dat je niet mág stemmen wat je zou willen, alleen: bij de gemeenteraad zou je vanwege zaken die binnen de gemeente spelen op een partij moeten stemmen, en landelijk sem je op de partij die je op dan niveau aanspreekt. Ja, dat heet stemrecht en een ieder is vrij te stemmen op de partij van zijn of haar keuze.Nou ja, ik val in de herhaling van anderen.
Ach, ik denk dat ik de energie maar voor iets beters ga benutten.

Ziehier de Translohr versus een tram:
http://groningertram.com/2010/01/25/vvd-wil-bandentram/

De Translohr (of hetwelke bandentram ook) is leuk, maar niet zo'n goede oplossing als "gewoon" een tram. En wie denkt dat een regiotram te groot/te zwaar is:
http://groningertram.com/2010/02/11/spot-de-intercity/

Tijd dat er beslissingen genomen gaan worden op feiten, niet op sprookjes.

De Translohr is geen tramachtige bus, maar een tram op 1 geleiderail. In aandrijving verschilt de Translohr niet van een tram; het is een elektrisch aangedreven voertuig en heeft dus bovenleiding of een andere manier van stroomvoorziening nodig.
Nog een opvallende misvatting is dat een Translohr lichter en minder breed zou zijn dan een tram. Dat is niet helemaal waar. De Translohr moet vergeleken worden met een even brede en even zware stadstram en niet met de bredere en iets zwaardere regiotram.

Vaak wordt de indruk gewekt dat de ene geleidingsrail alles is wat er aan infrastructuur nodig is (naast de bovenleiding) – maar ook dat is een misvatting. De Translohr heeft weliswaar luchtbanden, maar die kunnen niet maar zo op de openbare weg rusten. Dat gaat ten koste van het rijcomfort. Zowel in straattracé’s als op vrije banen moeten er dus “rails” van asfalt of beton worden gelegd om de banden op te laten rusten (anders gaat het, vooral op vrije banen, wel heel erg hobbelen!). Overigens: door die luchtbanden is het rijcomfort sowieso ondergeschikt aan die van een tram.

'De kiezer mag toch zelf weten waarom hij/zij op een bepaalde partij stemt? Of is het hier soms een DDR?'

Ach en wee. Niemand verbiedt dat. Alleen is je oproep nogal jammerlijk

Je bent ook niet op de hoogte wb de VVD vs het Forum en de Tram. Zij zijn valk voor de verkiezingen hierop gedraaid, ivm de verkiezingen. Men gaat naar de Translohr kijken maar ik verwacht niet dat hiervoor wordt gekozen - het is geen regiotram en de regio betaalt nu mee. Met de Translohr ook?

Jouw idee over stemmen 9 juni as zal zeker niet voor de meerderheid van de stad gelden. Gelukkig maar.

Ach W. Albrecht, drie verschillende mensen (Wim Kroon, Pieter en ondergetekende) denken anders dan jij. In een democratisch bestel beslist de meerderheid. Simpel zat. Blij dat de vorige week gekozen raadsmeerderheid pro Forum en pro regiotram is. Dat jij anders wil, prima, maar laat de minderheid de meerderheid haar wil niet opdringen.

En 9 juni ? Dan stem ik en gelukkig velen met mij landelijk. Zaken als de tram en het Forum zijn dan niet aan de orde.

@ jasper de jonge ("Zo werkt democratie niet. ).
Toevallig werkt de democratie wél zo. Of: óók zó! Veel kiezers lieten landelijke ontwikkelingen (de val van het kabinet) meespelen bij hun keuze voor een gemeentelijke partij (anders is de plotselinge opleving van de PvdA immers niet te verklaren). Zo kunnen ook gemeentelijke ontwikkelingen (de SP gaat uit het college en verklaart zich weer tegen de Tram of juist vóór de Translohr) de stemming op 9 juni mede bepalen. En waarom niet? De kiezer mag toch zelf weten waarom hij/zij op een bepaalde partij stemt? Of is het hier soms een DDR?

De kiezer wilde een minder links college. Dus de meest linkse partij, de SP die ook nog eens het meest verloor, valt af. Enter D'66 maar dat is niet genoeg. Er moet er nog eentje bij: de VVD. Betty ruilt haar Forum-standpunt in en krijgt als beloning de Translohr in plaats van de Regiotrein. De SP kan alsnog mooi oppositie voeren tegen het Forum en wint daarmee op 9 juni veel stemmen. Iedereen happy. Formeren kan zo simpel zijn.....

Die Translohr is veel goedkoper en flexibeler dan de geplande Regiotrein. Geen dure rails, geen dure bovenleiding, geen dure funderingen, geen dure rioleringen die verplaatst moeten worden (die Trein is zo zwaar dat rioolbuizen breken....). Alternatieve omleidingen zijn gemakkelijk te realiseren (bijvoorbeeld als er Meikermis is op de dan kleinere Grote Markt). Kortom: waarom doen we dat niet? Omdat we vanaf 2025 de lijn misschien door willen trekken naar Uithuizen? Laten we tegen die tijd maar eens zien wat dan het beste vervoerssysteem is en dan desnoods rails aanleggen diep de provincie in. Kunnen de reizigers uit TenBoer op Kardinge overstappen op de Translohr en die uit Uithuizen op Zernicke. De Binnenstad blijft dan verschoont van rails, fietsers kunnen blijven fietsen, en we kunnen mooi wandelen langs het Schuitendiep (waar nu parkeerplaatsen moeten verdwijnen - niet voor terrasjes maar voor de Regiotrein!).

@ W Albrecht
'De kiezers kunnen echter op 9 juni nogmaals laten weten wat zij van het PvdA-standpunt inzake het Forum vinden.... '

Wat een volstrekte onzin zeg. 9 juni kiezen we voor landelijk beleid, afgelopen woensdag hebben we het gemeentelijk beleid mogen beoordelen. Partijen die zowel voor Forum als Regiotram zijn hebben nog steeds een meerderheid. Blijkbaar moeten we volgens meneer Albrecht net zo lang naar de stembus tot hij zijn gelijk heeft. Zo werkt democratie niet.

'De kiezers kunnen echter op 9 juni nogmaals laten weten wat zij van het PvdA-standpunt inzake het Forum vinden'

Lijkt me onzinnig. Die kans hebben ze al gehad met het referendum en 3 maart.

9 juni gaar het over veel belangrijker zaken dan dat. Ik mag hopen dat de Groningse burgers niet zo narrowminded zijn en het Forum niet in hun stem meenemen. Dit hadden ze eignlijk 3 maart ook niet moeten doen, omdat het Forum geen inzet van de verkiezingen was.

Graag met de GR verkiezingen lokaal beredeneren en landelijk landelijk.

Ok W. Albrecht?

Heelgoeed..wel openbaarvervoer maar geen prestige projecten als Forum

Dus op 9 juni stemmen we weer voor of tegen een tram, voor of tegen het Forum? En ik maar denken dat het landelijke verkiezingen waren. En we dus voor (of sommigen, die overal tegen zijn) of tegen landelijke items stemmen.
Met een meerpartijen-systeem zal er door de partijen altijd water bij de wijn moeten worden gedaan. Dat zal toch eens duidelijk moeten zijn.
En al die kniesoren die tegen welke investering dan ook in onze stad zijn: vóór het Forum en uitvoering van de plannen ervan betekent uiteindelijk wél investeren door marktpartijen in (dat deel van) de stad. En daar was het ook mede voor opgezet. Na het massaal wegstemmen van private plannen (lees: de Groete Markt NZ) is er na tien jaar plannen maken nog steeds geen donder gebeurd aan die triestogende en zieltogende Grote Markt. Goed, de stad moet ervoor op de schop, maar dan heb je straks ook wat: en een tram en een nieuwe facade met daarachter het Forum. Ik kijk er naar uit, hoe meer een stad, hoe meer ontwikkelingen er plaatsvinden. Anders is Bedum misschien een alternatief om te gaan wonen.

Het is in ieder geval onvermijdelijk dat de PvdA vervanging zoekt voor de SP. Deze partij is bijna de helft van de zetels (en kiezers) kwijtgeraakt en is daarmee de grote verliezer geworden. Dat komt door hun onhoudbare standpunt: eigenlijk zijn we tegen het Forum, maar we houden ons zo veel mogelijk buiten de discussie, want we willen op het pluche blijven, hoewel we eigenlijk een loepzuivere oppositiepartij zijn. De kiezer snapte dat Forum-gedraai niet en pikte het niet. Probleem binnen de SP is dat zowel Jannie als Peter als Eelco zich openlijk aan dit gedraai schuldig maakten - en nu zitten ze klem. Ineens toch tegen het Forum stemmen is ongeloofwaardig (en mag niet van de PvdA) en keihard doorgaan met het Forum levert nog meer protesten van de achterban en van de kiezers op. Het zou goed zijn als deze drie SP-bonzen hun zetel zouden afstaan en ruimte zouden maken voor de nieuwe garde binnen de SP. Net zoals Agnes Kant deed. Al zit je dan de de eerste tijd met relatief onervaren mensen in de raad - reden te meer om dus niet in het College te gaan zitten.
Daarom... moet er een andere partij aan de bak. En waarom niet de VVD? Daar kan de PvdA dezelfde truc mee uithalen: De VVD was tégen het Forum, moet op dat punt nu concessies doen, dat snapt de achterban niet en over vier jaar lijdt dan de VVD een daverende nederlaag. En dan mag de SP in 2014 weer terugkomen... Het Forum staat er dan inmiddels, en er rijdt een Translohr door de stad dus de SP hoeft geen gewetenproblemen meer te vrezen.
Mooier zou natuurlijk zijn dat er geen Forum stond en er gewoon een echte regiotram door de stad zou rijden, maar dat gezichtsverlies kan de PvdA helaas niet verdragen. De kiezers kunnen echter op 9 juni nogmaals laten weten wat zij van het PvdA-standpunt inzake het Forum vinden....