Waren er afgelopen najaar beelden op YouTube van een Sinterklaas die in het water viel in het Paterswoldsemeer, nu is er een bijzonder filmpje van iemand die er rechtstreeks een wak in schaatst. Het filmpje is opgenomen met een iPhone.'Oh, ik heb het weer getroffen!', zo reageert de filmer, die vastlegt hoe de schaatser een nat pak haalt.
woensdag 31 oktober 2007 | 11:00 | 2 reacties
Noord-Nederland pleit opnieuw voor Hoge Snelheids Trein
Print pagina
Beoordeel dit artikel
Noord-Nederland pleit opnieuw voor aanleg van een snelle verbinding met de Randstad. Alle Statenleden uit Friesland, Groningen en Drenthe kwamen gisteravond in Leeuwarden bijeen om een resolutie aan te nemen waarin zij het kabinet oproepen zich aan eerder gehouden afspraken over de Zuiderzeelijn te houden.
De uiteindelijke resolutie was echter aanzienlijk afgezwakt.
Officieel is de snelle verbinding nog niet van de baan, maar in de wandelgangen van politiek Den Haag wordt verwacht dat de Zuiderzeelijn niet doorgaat.
Noord-Nederland vindt dat het een afspraak met Den Haag heeft over de aanleg van een snelle verbinding met de Randstad. Mocht de lijn niet doorgaan, dan zou het Noorden daarvoor in plaats 1,4 miljard euro compensatie kunnen krijgen. De Friese vervoersgedeputeerde Piet Adema wil minimaal 2 miljard voor het noorden. Primair blijft de inzet van Noord-Nederland echter een Zuiderzeelijn.
De bijeenkomst dinsdagavond in Leeuwarden is de opmaat naar een overleg dat bestuurders uit het Noorden volgende week met minister Eulings (Verkeer en Waterstaat) hebben.
De Zuiderzeelijn moet Amsterdam (Schiphol), via Almere, Lelystad, Emmeloord, Heerenveen en Drachten met Groningen verbinden.
Er moet duidelijker benadrukt worden dat we Nedeland en met name Schiphol moeten verbinden met het Hoge Snelheid treinen net dat in Europa aangelegd wordt. Daarom moet Schihol verbonden worden met de Noord Duitse regio, via Groningen, dus met Bremen en Hamburg en via deze steden met Berlijn, Scandinavia en Oost-Europa. De Zuiderzeelijn is niet alleen een Gronings belang maar met anme ook een nationaal belang als Nederland Mainport van Europa will blijven.
Er moet duidelijker benadrukt worden dat we Nedeland en met name Schiphol moeten verbinden met het Hoge Snelheid treinen net dat in Europa aangelegd wordt. Daarom moet Schihol verbonden worden met de Noord Duitse regio, via Groningen, dus met Bremen en Hamburg en via deze steden met Berlijn, Scandinavia en Oost-Europa. De Zuiderzeelijn is niet alleen een Gronings belang maar met anme ook een nationaal belang als Nederland Mainport van Europa will blijven.