Martini Brassband Groningen
donderdag 02 september: Voor de brassband is het seizoen weer begonnen. Vanavond staan ze om 19:00 uur op het Waagplein.
meer info >> »
21:04
Groningen heeft gekozen: harde keuzes liggen in het verschiet ( OPINIE)
Print pagina Stuur doorBeoordeel dit artikel
Meer nieuws
- Groninger op biobrandstof met succes over Atlantische Oceaan
- Vijftienjarige overlijdt na bromfietsongeval
- Werkgevers Noord-Nederland optimistisch over werkgelegenheid
- Actualiteitendebat in Groninger gemeenteraad over storting grond op Gideonterrein
- Sneller boetes in Groningen voor hinderlijk gedrag in openbare ruimte
Groningen heeft gekozen. Maar nu? Volgens oud-wethouder Klaas Swaak (PvdA) van Groningen liggen er hoe dan ook harde keuzes in het verschiet. Een van de molenstenen om de nek van Groningen is Meerstad, dat de gemeente nu al een miljoen euro per maand kost. Verder is er onzekerheid over Rijksbezuinigingen, en dan komen er het Forum en de tram ook nog bij. Dat stelt Klaas Swaak in onderstaande opiniebijdrage aan de GIC. Hij schrijft:
‘De uitslag van de verkiezingen in Groningen spoort in grote lijnen met de landelijke ontwikkelingen. PvdA, SP en CDA hebben verloren. GL en de VVD hebben een beetje gewonnen en D66 en de Stadspartij zijn echte winnaars. Het effect van de tram en het Forum is alleen dat de huidige coalitie niet door kan gaan..Zij gaat terug van 24 naar 18 zetels en dat voedt de speculatie over de samenstelling van de nieuwe coalitie. Op de Groninger Internet Courant passeren al de varianten.
Wat gaat SP doen?
De lijstverbinding van de drie was gericht op voortzetting van de coalitie. Cruciaal voor de nieuwe samenstelling zal de houding van de SP zijn. Trekt zij zich terug - om zich in de oppositie te herstellen? - dan moeten de PvdA en GL met hun gezamenlijke 15 zetels naar twee coalitiegenoten uitkijken in het geval dat zij de VVD met 6 zetels uitsluiten.
Minstens vier
Een vierpartijencoalitie is in elk geval nodig voor een ruime meerderheid in de raad en dat is geen luxe bij de aanpak van de op de stad afkomende problemen.
Dat biedt de mogelijkheid tot heroverweging van gevoerd beleid, sterker het dwingt tot aanpassing. Tram en Forum zullen onvermijdelijk aan een blijvende discussie worden onderworpen en niet ontkomen aan een afweging ten opzichte van andere beleidsmaatregelen.
Veertig miljoen
De komende bezuinigingen spelen daarin een doorslaggevende rol. Het gaat om veertig miljoen zonder en om vijftig miljoen euro’s met uitgaven voor nieuw beleid.
Wat het moeilijk maakt om verkiezingsleuzen als sociaal en duurzaam te toetsen is onvoldoende kennis van en dus inzicht in beleidsrisico’s. Financiële transparantie ontbreekt en is misschien in dit stadium ook wel moeilijk te bieden.
Meerstad
Twee majeure beleidsmaatregelen die al genomen zijn en niet meer teruggedraaid kunnen worden zijn Meerstad en de Zuidelijke Ringweg. Voor Meerstad wordt maandelijks een miljoen euro uitgegeven en bij een vertraagde ontwikkeling van het gebied, zal dat bedrag allen maar oplopen. Van twaalf miljoen per jaar naar …?
Het aandeel van de stad in de aanleg van de nieuwe Zuidelijke Ringweg komt daarbij. Zonder de nog altijd vermijdbare uitgaven voor de tram en het Forum is dat al zorgelijk genoeg. Het zijn niet alleen de investeringen maar vooral de exploitaties daarvan die (op termijn) de gemeentebegroting zwaar belasten.
Minder ambtenaren?
De dekking wordt allereerst gezocht in terugdringing van het aantal ambtenaren. Alleen door natuurlijk verloop ontkomt de gemeente aan wachtgeldverplichtingen en (scholings)kosten voor de overgang naar een andere baan. Het is dus een riskante dekking – ook gezien de weinig hoopgevende ervaringen in het verleden.
Naast die dekking gaat het om het korten op voorzieningen – in de zorg, de cultuur, het welzijnswerk, het onderwijs en re-integratiebanen.
Alle partijen wensen de lasten voor de burgers niet te verhogen. De dekking van tekorten op de gemeentebegroting zoekt men daar dus niet in de eerste plaats.
Levensonderhoud duurder
Het beeld dat daarmee gepaard gaat is dat de burgers de komende jaren aan verarming zullen ontkomen. Maar wie niet meer onroerend zaak belasting gaat betalen, zal door bijv. het wegvallen van subsidies wel meer voor het lidmaatschap van de voetbalclub of het lesgeld van de muziekschool moeten betalen. Of het nu links om of rechtsom gaat: het levensonderhoud wordt duurder. En de kwellende vraag is in hoeverre de tram en het Forum dat mettertijd nog duurder zullen maken.
Harde keuzes liggen in het verschiet. Zouden de partijen zich daarover willen uitspreken?’’
Klaas Swaak
(Oud-wethouder cultuur en sociale zaken van Groningen)
9 Reacties
(disclaimer)
@Be Hahn: Je hebt het over gebrek aan parkeerplaatsen en vieze dieselbussen.
Die bussen moet je inderdaad niet in de binnenstad hebben. Oplossing TRAM. Dus dat gaat goed komen vanaf 2014.
Parkeerplekken:
We hebben aan de Noordkant de Ossenmarktgarage en de Cibogagarage (die laatste staat nog steeds erg leeg dus ruimte zat). Aan de Oostkant krijgen we straks de parkeergarage Damsterdiep (vanaf 2011) en de nieuwe ondergrondse garage onder het Forum (ipv dat lelijke ding boven de grond dat er nu zit). Verder nog de parking onder het Casino. Aan de Zuidkant heb je de Rademarktgarage (wel vaak vol), Quparking Museum/Pathe en aan de Westkant de Qparking Mediamarkt. Verder nog een garage boven de grond aan de Pelsterstraat. Die laatste komt op termijn te vervallen. Enorm veel parkeergelegenheid dus waarbij ik nogmaals opmerk dat de garage onder het Cibogaterrein (300 meter naar de Oude Ebbingestraat) bijna leeg staat op een zaterdagmiddag. En ja, niet iedereen kan binnen de binnenring parkeren naast de V&D. Dus ik vraag me werkelijk af waar jij al dat blik kwijt wilt in de binnenstad. Er is gewoon geen plek. Of je moet terug naar vroeger (jaren 60 meen ik) toen iedereen nog mocht parkeren op de Vismarkt. Geweldig moet dat geweest zijn. Een markt vol auto's.
Dan nog de bioscoop: De Mustsee ligt niet op loopafstand van de binnenstad en er draaien geen arthousefilms. Totaal ander soort films draaien daar dan in Images. En het is er soms wel degelijk zeer druk.
Voor wat betreft de Noordwand 2001: er werd juist wel gepland met de markt (eis van de markt was een parkeergarage onder de Grote Markt) maar door het referendum werd het plan weggestemd.
Die bussen moet je inderdaad niet in de binnenstad hebben. Oplossing TRAM. Dus dat gaat goed komen vanaf 2014.
Parkeerplekken:
We hebben aan de Noordkant de Ossenmarktgarage en de Cibogagarage (die laatste staat nog steeds erg leeg dus ruimte zat). Aan de Oostkant krijgen we straks de parkeergarage Damsterdiep (vanaf 2011) en de nieuwe ondergrondse garage onder het Forum (ipv dat lelijke ding boven de grond dat er nu zit). Verder nog de parking onder het Casino. Aan de Zuidkant heb je de Rademarktgarage (wel vaak vol), Quparking Museum/Pathe en aan de Westkant de Qparking Mediamarkt. Verder nog een garage boven de grond aan de Pelsterstraat. Die laatste komt op termijn te vervallen. Enorm veel parkeergelegenheid dus waarbij ik nogmaals opmerk dat de garage onder het Cibogaterrein (300 meter naar de Oude Ebbingestraat) bijna leeg staat op een zaterdagmiddag. En ja, niet iedereen kan binnen de binnenring parkeren naast de V&D. Dus ik vraag me werkelijk af waar jij al dat blik kwijt wilt in de binnenstad. Er is gewoon geen plek. Of je moet terug naar vroeger (jaren 60 meen ik) toen iedereen nog mocht parkeren op de Vismarkt. Geweldig moet dat geweest zijn. Een markt vol auto's.
Dan nog de bioscoop: De Mustsee ligt niet op loopafstand van de binnenstad en er draaien geen arthousefilms. Totaal ander soort films draaien daar dan in Images. En het is er soms wel degelijk zeer druk.
Voor wat betreft de Noordwand 2001: er werd juist wel gepland met de markt (eis van de markt was een parkeergarage onder de Grote Markt) maar door het referendum werd het plan weggestemd.
@ Bert: "Er is een sfeer gecreeerd waarin mensen op het onjuiste idee zijn gebracht dat het stoppen van de Forumplannen de oplossing is voor veel problemen. ....door opportunistische partijen/personen...... Dit zie je ook in de landelijke politiek waar sommige politici in spelen op angst voor Moslims.....Dit is een walgelijke manier van politiek bedrijven....
Neem me niet kwalijk Bert, begrijp ik nu dat volgens jou iedereen die tegen het Forum is vergelijkbaar is met Geert Wilders? Dat is toch een onzinnige manier van redeneren?
Ik vergelijk omgekeerd de Forum-bouwers toch ook niet met Ceausescu of Stalin? Dat soort gescheld levert niks op.
Dan even reageren op de inhoud, als dat mag ;-)
"Nu stoppen met het Forum betekent:
a. 20 miljoen euro in de sloot."
- op zich geen argument, met foute dingen stoppen is altijd goed. Of zeg je tegen een alcoholist ook: drink maar door, anders heb je je lever voor niets kapotgezopen?
"b. geen vernieuwde Oostwand
c. de komende 10 jaar geen ontwikkelingen aan de Grote Markt e.o."
- Ook al onzin, is het Forum de enige oplossing voor de Oostwand? Je kunt toch honderd andere (betere) oplossingen bedenken? En sommige kun je heel snel invoeren!
"d. enorme reputatieschade richting commerciele partijen die Groningen als onbetrouwbare partner gaat zien. "
- die schade is al aangericht rond het jaar 2000. Onder andere door het halsstarrig weigeren van parkeerplekken. Op de een of andere manier is parkeren namelijk iets verschrikkelijks in Groningen. Bussen mogen dieselronkend door de stad rijden, honderden bomen mogen worden gekapt voor busbanen, ook de GroenLinks-aanhang gaat massaal op wintersport en vliegt 's zomers naar Mexico en Thailand, maar het parkeren van een auto - oei oei, dat is een milieumisdaad van de eerste orde!
"e. En niet in de laatste plaats geen Forum bedoeld voor ALLE stadjers. Geen nieuwe bibliotheek voorbereid op de toekomst, geen debatcentrum (of vindt u het kleine en warme Huize Maas zo ideaal voor verkiezingsdebatten?), geen tentoonstellingsruimte en geen nieuwe bioscoop en geen nieuw binnenplein."
Huidige bieb is prima, debatcentrum - kom op zeg, is dat nou maatschappelijke behoefte nummer 1? En zalen zijn er toch zat? Nieuwe bioscoop - eh - wel eens in de Mustsee geweest? 10 zalen, staat bijna altijd leeg!
"Wat hebben we wel:
Een mooie kale Oostwand die iedereen lelijk vindt,"
- eens, moet/ kun je wat aan doen!
" een gezellige Naberpassage waar geen winkelier wil zitten"
- klopt, moet beter
" een mooie bovengrondse parkeergarage"
- niks mis mee, plekken zijn wel te klein. Plekken vergroten, en meer parkeerplaatsen op straat graag!
"En tot slot: de Noordwand zal wel helemaal nooit verder worden ontwikkeld als de gemeente na het debacle in 2001 (aanpak Noordwand met parkeergarage) nu weer de stekker er uit haalt. "
- foute conclusie. Beide keren werd er - socialistisch - gepland zonder de markt. Net overigens als bij Blauwestad (ook zo'n PvdA-project). Of Meerstad.
De conclusie mag na de financiële rampen Blauwe Stad en Meerstad en het dreigende debacle Forum toch wel duidelijk zijn? Of nog stééds niet? De les is: ontwikkel alleen dingen waar behoefte aan is in de markt en hou rekening met wensen van de markt! Even naar het Forum: er is geen behoefte aan debatcentra en er is WEL behoefte aan veel betaalbare parkeerplaatsen in de stad. Je kunt deze wensen van de markt negeren. Prima. In dat geval zadel je jezelf op met een derde financiële ramp. Plus de Tram, als nummer 4. Als je het doet, doe je het goed! Als inwoner van Noordenveld maakt mij dat niet uit, de enige belasting aan de stad Groningen die ik betaal is af en toe wat parkeerbelasting. En sinds Greenparking er is ook dat niet meer - nu betaal ik minder en bovendien aan ondernemers, dat voelt een stuk lekkerder!
Neem me niet kwalijk Bert, begrijp ik nu dat volgens jou iedereen die tegen het Forum is vergelijkbaar is met Geert Wilders? Dat is toch een onzinnige manier van redeneren?
Ik vergelijk omgekeerd de Forum-bouwers toch ook niet met Ceausescu of Stalin? Dat soort gescheld levert niks op.
Dan even reageren op de inhoud, als dat mag ;-)
"Nu stoppen met het Forum betekent:
a. 20 miljoen euro in de sloot."
- op zich geen argument, met foute dingen stoppen is altijd goed. Of zeg je tegen een alcoholist ook: drink maar door, anders heb je je lever voor niets kapotgezopen?
"b. geen vernieuwde Oostwand
c. de komende 10 jaar geen ontwikkelingen aan de Grote Markt e.o."
- Ook al onzin, is het Forum de enige oplossing voor de Oostwand? Je kunt toch honderd andere (betere) oplossingen bedenken? En sommige kun je heel snel invoeren!
"d. enorme reputatieschade richting commerciele partijen die Groningen als onbetrouwbare partner gaat zien. "
- die schade is al aangericht rond het jaar 2000. Onder andere door het halsstarrig weigeren van parkeerplekken. Op de een of andere manier is parkeren namelijk iets verschrikkelijks in Groningen. Bussen mogen dieselronkend door de stad rijden, honderden bomen mogen worden gekapt voor busbanen, ook de GroenLinks-aanhang gaat massaal op wintersport en vliegt 's zomers naar Mexico en Thailand, maar het parkeren van een auto - oei oei, dat is een milieumisdaad van de eerste orde!
"e. En niet in de laatste plaats geen Forum bedoeld voor ALLE stadjers. Geen nieuwe bibliotheek voorbereid op de toekomst, geen debatcentrum (of vindt u het kleine en warme Huize Maas zo ideaal voor verkiezingsdebatten?), geen tentoonstellingsruimte en geen nieuwe bioscoop en geen nieuw binnenplein."
Huidige bieb is prima, debatcentrum - kom op zeg, is dat nou maatschappelijke behoefte nummer 1? En zalen zijn er toch zat? Nieuwe bioscoop - eh - wel eens in de Mustsee geweest? 10 zalen, staat bijna altijd leeg!
"Wat hebben we wel:
Een mooie kale Oostwand die iedereen lelijk vindt,"
- eens, moet/ kun je wat aan doen!
" een gezellige Naberpassage waar geen winkelier wil zitten"
- klopt, moet beter
" een mooie bovengrondse parkeergarage"
- niks mis mee, plekken zijn wel te klein. Plekken vergroten, en meer parkeerplaatsen op straat graag!
"En tot slot: de Noordwand zal wel helemaal nooit verder worden ontwikkeld als de gemeente na het debacle in 2001 (aanpak Noordwand met parkeergarage) nu weer de stekker er uit haalt. "
- foute conclusie. Beide keren werd er - socialistisch - gepland zonder de markt. Net overigens als bij Blauwestad (ook zo'n PvdA-project). Of Meerstad.
De conclusie mag na de financiële rampen Blauwe Stad en Meerstad en het dreigende debacle Forum toch wel duidelijk zijn? Of nog stééds niet? De les is: ontwikkel alleen dingen waar behoefte aan is in de markt en hou rekening met wensen van de markt! Even naar het Forum: er is geen behoefte aan debatcentra en er is WEL behoefte aan veel betaalbare parkeerplaatsen in de stad. Je kunt deze wensen van de markt negeren. Prima. In dat geval zadel je jezelf op met een derde financiële ramp. Plus de Tram, als nummer 4. Als je het doet, doe je het goed! Als inwoner van Noordenveld maakt mij dat niet uit, de enige belasting aan de stad Groningen die ik betaal is af en toe wat parkeerbelasting. En sinds Greenparking er is ook dat niet meer - nu betaal ik minder en bovendien aan ondernemers, dat voelt een stuk lekkerder!
@Bert, U gaat nog steeds uit van de situatie in 2002 terwijl het nu toch echt 2010 is.
Met alle respect, maar dit klinkt alsof u een persoonlijk of zakelijk belang heeft om ten koste van alles de bouw van het Groninger Forum door te laten gaan. Misschien bent u werknemer van één der partijen, en dan is afblazen natuurlijk zuur. Dat begrijp ik wel.
Ik ben echter niet overtuigd en blijf van mening dat een gemeentelijke overheid geen offers kan vragen van de inwoners van Groningen, terwijl ze gelijktijdig miljoenen uitgeeft aan een geldverslindend hoogbouwproject, dat ook nog eens jaarlijks dmv subsidies in leven moet worden gehouden. Nogmaals het is geen 2002, maar 2010.
Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.
Met alle respect, maar dit klinkt alsof u een persoonlijk of zakelijk belang heeft om ten koste van alles de bouw van het Groninger Forum door te laten gaan. Misschien bent u werknemer van één der partijen, en dan is afblazen natuurlijk zuur. Dat begrijp ik wel.
Ik ben echter niet overtuigd en blijf van mening dat een gemeentelijke overheid geen offers kan vragen van de inwoners van Groningen, terwijl ze gelijktijdig miljoenen uitgeeft aan een geldverslindend hoogbouwproject, dat ook nog eens jaarlijks dmv subsidies in leven moet worden gehouden. Nogmaals het is geen 2002, maar 2010.
Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.
En zoals met veel dingen....mensen zijn helemaal niet tegen het Forum. Er is een sfeer gecreeerd waarin mensen op het onjuiste idee zijn gebracht dat het stoppen van de Forumplannen de oplossing is voor veel problemen. Er is m.a.w. door opportunistische partijen/personen een probleem gecreeerd dat er niet is en daarvoor worden dan simpele oplossingen geboden door diezelfde opportunistische types. Dit zie je ook in de landelijke politiek waar sommige politici in spelen op angst voor Moslims. De angst voor Moslims wordt echter door diezelfde politici gecreeerd zodat er een zogenaamd probleem is waar zij dan wel de oplossing voor hebben. Dit is een walgelijke manier van politiek bedrijven waar maar een paar mensen beter van worden en dat zijn die politici die maar aan 1 ding denken en dat is eigen belang en eigen ego.
@Jan de Haan: Nu stoppen met het Forum betekent:
a. 20 miljoen euro in de sloot.
b. geen vernieuwde Oostwand
c. de komende 10 jaar geen ontwikkelingen aan de Grote Markt e.o.
d. enorme reputatieschade richting commerciele partijen die Groningen als onbetrouwbare partner gaat zien.
e. En niet in de laatste plaats geen Forum bedoeld voor ALLE stadjers. Geen nieuwe bibliotheek voorbereid op de toekomst, geen debatcentrum (of vindt u het kleine en warme Huize Maas zo ideaal voor verkiezingsdebatten?), geen tentoonstellingsruimte en geen nieuwe bioscoop en geen nieuw binnenplein.
Wat hebben we wel:
Een mooie kale Oostwand die iedereen lelijk vindt, een gezellige Naberpassage waar geen winkelier wil zitten, een mooie bovengrondse parkeergarage en tot slot zoals gezegd een onbetrouwbare gemeente in de relatie met commerciele partijen. En tot slot: de Noordwand zal wel helemaal nooit verder worden ontwikkeld als de gemeente na het debacle in 2001 (aanpak Noordwand met parkeergarage) nu weer de stekker er uit haalt.
a. 20 miljoen euro in de sloot.
b. geen vernieuwde Oostwand
c. de komende 10 jaar geen ontwikkelingen aan de Grote Markt e.o.
d. enorme reputatieschade richting commerciele partijen die Groningen als onbetrouwbare partner gaat zien.
e. En niet in de laatste plaats geen Forum bedoeld voor ALLE stadjers. Geen nieuwe bibliotheek voorbereid op de toekomst, geen debatcentrum (of vindt u het kleine en warme Huize Maas zo ideaal voor verkiezingsdebatten?), geen tentoonstellingsruimte en geen nieuwe bioscoop en geen nieuw binnenplein.
Wat hebben we wel:
Een mooie kale Oostwand die iedereen lelijk vindt, een gezellige Naberpassage waar geen winkelier wil zitten, een mooie bovengrondse parkeergarage en tot slot zoals gezegd een onbetrouwbare gemeente in de relatie met commerciele partijen. En tot slot: de Noordwand zal wel helemaal nooit verder worden ontwikkeld als de gemeente na het debacle in 2001 (aanpak Noordwand met parkeergarage) nu weer de stekker er uit haalt.
Onbegrijpelijk dat men maar rustig blijft volhouden dat het uitgeven van geld voor het forum niet vermijdbaar is. De stad heeft zich niet uitgesproken voor een forum. Een klein gedeelte van de bevolking heeft zich uitgesproken voor een vernieuwing van de oostwand. Dat is wat anders. Verder wordt het al uitgegeven geld als reden van doorgang opgevoerd. In een tijd dat ons draconische bezuinigingen te wachten staan en dat elke inwoner van de stad dit in meer of mindere mate aan den lijve gaat ondervinden, is het langzamerhand immoreel om zoveel miljoenen te besteden aan iets wat niet direct nodig is en op zijn minst als controversieel kan worden aangemerkt. Het feit dat er nu al geld en werk als voorbereiding is besteed, doet daar niets op af. Het siert bestuurders om in een tijd van verschraling eerdere besluitvorming te wijzigen; dat getuigt van voortschrijdend inzicht en verantwoordelijkheid.
Het forum is niet als een vermijdbare uitgave aan te merken. De stad heeft zich in een referendum voor het forum uitgesproken. Tevens zijn de voorbereidingen al in volle gang. De aanhoudende negatieve publiciteit rond het forum komt van mensen die het referendum verloren hebben en de uitslag van deze volksraadpleging niet respecteren.
Juist hierom moet de tram doorgaan! De tram zorgt ervoor dat de jaarlijkse lasten aan openbaar vervoer voor de overheden enorm naar beneden kunnen. Simpel omdat een tram meer reizigers kan vervoeren en dus jaarlijks minder kost dan twee of drie bussen met evenzoveel chauffeurs en ook drie keer zoveel gereden kilometers. Ja de investeringskosten zijn hoog, maar dat zijn eenmalige kosten en dit geld is beschikbaar. Er moet hoe dan ook geïnvesteerd worden in de bereikbaarheid van de stad. Ook als je met bussen blijft rijden, zijn forse investeringen noodzakelijk. Dit geld is echter beschikbaar, juist doordat het eenmalige kosten betreft. Dat geldt niet voor hogere jaarlijkse kosten!
Jawel!
We moeten gewoon de bevolking voorhouden dat de bezuinigingen als gevolg van de crisis betaald moeten worden door de veroorzakers, en dat het nodig is loonstrijd, sociale strijd en huurstrijd te voeren.
Géén bezuinigingen op lonen/uitkeringen, sociale voorzieningen, zorg, zekerheid en sociale huisvesting!
Laat de rijken/veroorzakers de crisis betalen!
NCPN afdeling Groningen e.o.
We moeten gewoon de bevolking voorhouden dat de bezuinigingen als gevolg van de crisis betaald moeten worden door de veroorzakers, en dat het nodig is loonstrijd, sociale strijd en huurstrijd te voeren.
Géén bezuinigingen op lonen/uitkeringen, sociale voorzieningen, zorg, zekerheid en sociale huisvesting!
Laat de rijken/veroorzakers de crisis betalen!
NCPN afdeling Groningen e.o.
- Redactie:
- Tom Tieman
- Evelien Hofman
- Hans de Preter (hoofdredacteur)
- SPORT: Theo Sikkema
- Jelte Stol
- Marieke Bos
- GIC is een uitgave van
- Persbureau Tammeling B.V.
Postbus 369
9700 AJ GRONINGEN Rabenhauptstraat 33
9725 CB GRONINGEN