Dat lijkt me nu eens 'een heel goed idee'.
Dan kunnen de blinden ten minste al beginnen te oefenen in thuis blijven.
In de nabije toekomst kunnen zij namelijk beter niet naar de bibliotheek van het Groninger Forum gaan.

Onderzoek wijst uit dat het rond het 45 meter hoge Forum-gebouw het zo waaien dat het al voor gezonde mensen onaantrekkelijk is om daar te zijn, maar dat het voor minder validen, ouderen en kleine kinderen helemaal onaantrekkelijk wordt.
Bovendien is het gebouw vluchtgevaarlijk en dat is voor blinden helemaal onwenselijk.

In de bouwvergunning/ milieuvergunning Groninger Forum dat er op de begane grond om de terrassen windschermen komen. Dat is bizar omdat windschermen windgevaar opleveren zoals uit dGmr wintunnel onderzoek is bleken.

De Burgemeester, Lokale Ombudsman en Gemeenteraad?
Zij hebben daar geen oren naar.
Want ach, naar de Adviesraad voor Verkeer en Vervoer (2008) is niet geluisterd en naar de Ouderenbond even min. (zie verderop)

De overige binnenstad wordt voor blinden ook levensgevaarlijk als de tram komt.
Veel stoepen worden extreem smal: Herestaat / Damsterdiep / Hoek Oosterstraat-Poelestraat / UMGC etc.
Ook maken de trams in de bochten een klere herrie. Wat voor blinden, die veelal een beter gehoor hebben dan doorsnee ziende mens, verre van prettig is.

Mevrouw Kiki

http://gemeente.groningen.nl/adviesorganen/adviezen/
Uit AVV- advies
• Fietsers
De fiets is het belangrijkste vervoermiddel in de (binnen)stad. De AV&V is positief gestemd over de wijze waarop het Schetsboek het belang van de veiligheid van fietsers onderkent. De AV&V zou graag in een later stadium (opnieuw) op knelpuntenniveau haar inbreng doen bij de inpassing van de tram in relatie tot de fietsstructuur. Bij de keuze van het tracé achten wij van belang om niet alleen te kijken wat de beste route is voor de tram, maar vooral wat de aantrekkelijkste routes zijn voor fietsers.

• Veiligheid
Veiligheid staat bovenaan het zorgenlijst van de doorsnee burger. Veel stadjers zijn niet gewend aan de tram. Vragen als: komen fietsers niet in de knel en hoe moet het dan met het autoverkeer? zijn even triviaal als wijdverspreid. De Adviescommissie vraagt aandacht voor de zorgen van de stadjers en roept op om hoge prioriteit aan veiligheid te geven.

• Grote Markt
De Adviescommissie geeft niet de voorkeur aan een tracé waarbij de tram dwars over de Grote Markt kruist. Ten eerste omdat de Grote Markt het hele jaar door wekelijks wordt gebruikt voor een grote diversiteit aan evenementen; van markt tot kermis en van sportevenement tot festivalterrein. Ten tweede omdat wij graag zouden zien dat vastgehouden wordt aan het beleid van de gemeente, het nieuwe binnenstadsbeleid uit de jaren 70, waarin staat dat er geen verkeer gewenst is op de Grote Markt.

Het begin uit het advies Ouderenraad (2010):

'Geachte leden van de raad, geacht College,
B & W van Groningen zijn stellig in hun uitspraak: dát de tram er komt is een
politiek vastgesteld gegeven, de gemeenteraad heeft zich hiertoe in 2007 ten
principale uitgesproken. Over deze uitspraak is het inspraaktraject inmiddels
een gepasseerd station'.