I.p.v. zich te verdiepen hoe we kunnen voorkomen dat al die stinkauto's in de binnenstad komen, wil men het juist aantrekkelijker maken voor deze uitlaatgassende monsters! Dat gedrocht wat er nu gebouwd wordt aan het Damsterdiep is al erg genoeg! Maar goed, dit riekt weer naar invloeden van de middenstand die daar schijt aan heeft en we hebben wat dat betreft weer eens te maken met bepaalde figuren in B&W die zich daar door laten beïnvloeden en daar ook schijt aan hebben! Gewoon niet doen, er zijn al genoeg COPD en astmapatiënten en er lopen ook kinderen in de Stad!

Er komt al een parkeergarage onder het Forum. Als je er ook nog een onder de grote markt maakt, gaat dit ten koste van de garages aan het Damsterdiep en Rademarkt en Ossenmarkt. Er is voldoende parkeercapaciteit in Groningen.

Hoeft van mijn niet bouw maar parkeergarages rond de binnenstad de auto's hoeven niet tot onder de grote markt.

Zuiderdiep was eens een kanaal. Van Schuitendiep naar Pottenbakkersrijge. Ontgraven en een ondergronds parkeerdek, met een in- en uitgang Kattendiep en Stationsstraat, aanleggen. Bovengronds inrichten voor openbaar vervoer en als een wandelboulevard met in- en gang(en) voor het parkeerdek. Geen heiwerkzaamheden (bodemstructuur is voldoende gezet), eenvoudig betonwerk en infrastructuur. Voordeel: parkeren toch in de binnenstad, aansluiting via Emmaplein op A28. Parkeerdek onder de Groote Markt dus niet!

Indien je het stedelijke knooppunt van Noord Nederland wilt zijn en blijven dan hoort daarbij een goede parkeervoorziening in hartje stad. Juist dan houdt je de binnenstad kloppend en jong. De binnenstad moet het economische hart voor het MKB zijn in Noord Nederland. Dat was het, dat is het en dat zal het moeten blijven.

@ Observeerder op 09-12-08 01:15 "GEEN parkeerplaats onder de Grote Markt..
Kost miljoenen... een GROOT FINANCIEEL DRAMA word het"

Voor PvdA/GL/SP zijn dit juist AANBEVELINGEN hoor! Als het miljoenen kost en nooit kan worden terugverdiend zijn deze partijen er meestal VOOR!

Als je een ondergrondse parkeergarage bovengronds ontsluit dan heb je inderdaad nodeloos veel verkeer in de binnenstad. Als je gaat nadenken over ondergrondse ontsluiting vanaf A7 en A28 dan heb je dat autoverkeer helemaal niet meer in je stad. Dit betekent wel dat je groter moet denken en diepr in de buidel moet tasten. Brugge heeft dat gedaan.

Uw reactie
Eerlijk waar jongens.....dat moet niet..........jaaren gelegen was het goed begrepen,
Geen ( of niet veel ) autos in de binnenstad.
Ja ik weet wel ..........ik woon al +- 40 jaar in Australlie.....maar toch...doe het niet.
Still a fan of the great Eede Staal.OK? Tot ziens in.......... OCT 2009

geen kabelbaan, maar een monorail !

eeeeehhhh,gratis openbaar vervoer ,auto's genoeg

Dat de binnenstad voldoende bereikbaar is kan men pas geleden nog goed zien toen duizenden mensen naar het Trosfeest Jannes& Jan e.d. gingen. De Politie had zelfs de Oosterstraat afgesloten en toen we vroegen waar dat goed voor was, kregen we ten antwoord dat ze een vluchtweg wilden openhouden voor noodgevallen.
En altijd met wat mooi weer moet je vechten voor een plekje op de terrassen die overal te vinden zijn. Wat wil je nog meer. Nog meer? Mensen het is zo gezellig genoeg.
Crook.

Door de ahum voortreffelijke bereikbaarheid van ons groningen is de middenstand in de binnenstad ondertussen grotendeels verhuist naar de buitenwijken en/of industiewijken. De overgebleven middenstand is eerlijk gezegd niet heel interessant meer (alleen het uitgaans gebied lijkt het goed te doen en dat volk komt toch niet met de auto)

Stel eens dat een parkeergarage gebouwd gaat worden dan gaat de middenstand failliet omdat de binnenstand voor meerdere jaren op slot gaat, andere risico's zoals verzakking e.d. nog even daargelaten? (zo mooi vindt ik die saaie toren nu ook weer niet hoor)

Dus question; Wat is het nut van een referendum als men alsnog deze hele discussie heropend? En wat is de hidden agenda?

Het is van alle jaren: de commercie beweegt zich binnen de maatschappelijke regels zoals die door de politiek worden bepaald op basis van de wil van de bevolking. Die parkeergarage komt er dus niet. Laat de winkelbedrijven maar eens met nieuwe concepten komen om deze klanten te bedienen.
Ik ben wel een groot voorstander van een kabelbaan, wat precies een concept is dat past bij "een dagje stad", iets dat Groningen bijzonderder en dus aantrekkelijker zou maken voor consumenten uit het omliggende gebied.

Ik vind eerder dat we maar eens met terugwerkende kracht moeten kijken of de Olle Grieze gebouwd had moeten worden. Je wilt niet weten wat er indertijd allemaal omgeflikkerd is. ALSNOG NIET DOEN, DUS. Slopen, die handel. Dat referendum indertijd heb ik ook zo mijn vraagtekens bij. Het zou me niet verbazen als ze toen ook een verbod op discussie hebben uitgevaardigd. Er is volgens mij nog nooit ergens een succesvol ondergronds project geweestt en dat is ook allemaal in het nieuws gekomen. Dus wat zullen wij nou?

Jaren eerder had de gemeente Groningen het GOED begrepen: auto's UIT de binnenstad!
Het is wel heel klein stedelijk denken om de auto's weer in het centrum te willen hebben.
Let wel: als er geen verkeer IS, is er ook geen overlast.

GEEN parkeerplaats onder de Grote Markt..
Kost miljoenen... kunnen ze wat ze kwijt zijn in IJSLAND gaan vergelijken ..
Met wat ze van plan zijn met de Grote Markt een GROOT FINANCIEEL DRAMA word het.
Dus NIET doen .. Besteed het maar aan het OPENBAAR VERVOER en maak dat goedkoper
en laat alle winsten van ARRIVA niet wegsluizen naar ENGELAND.

DUS VOOR ALLE DUIDELIJKHEID.......!!! DISCUSSIE GSLOTEN !!!

GEEN parkeerplaats onder de Grote Markt..
Kost miljoenen... kunnen ze wat ze kwijt zijn in IJSLAND gaan vergelijken ..
Met wat ze van plan zijn met de Grote Markt een GROOT FINANCIEEL DRAMA word het.
Dus NIET doen .. Besteed het maar aan het OPENBAAR VERVOER en maak dat goedkoper
en laat alle winsten van ARRIVA niet wegsluizen naar ENGELAND.

Aan het damsterdiep verzakken de huizen, ook in Amsterdam hetzelfde laken een pak. En dat ondanks garanties dat het niet gebeurt. Je moet er niet aan denken dat de "Olle Grieze"verzakt, want die valt om. Het zal het nieuws over de financiële crisis doen verbleken. Dus dat wordt 'em niet. Pak de fiets maar!